Con số 23.624 xe bàn giao trong một tháng không chỉ là kỷ lục bán hàng. Nó cho thấy xe điện đã bước qua giai đoạn của những người tiên phong để trở thành lựa chọn phổ thông, và bài toán của VinFast lúc này không còn là thuyết phục thị trường, mà là giữ vững ngôi đầu khi cuộc đua ngày càng đông người chơi.
Một thị trường đổi chiều nhanh hơn dự báo
Theo công bố của VinFast, hãng vừa bàn giao 23.624 ô tô điện tại Việt Nam trong tháng 9 năm 2026, tăng 17% so với tháng 8. Đây là tháng thứ 25 liên tiếp VinFast dẫn đầu thị trường về lượng xe bán ra, một chuỗi thành tích hiếm thấy ở ngành ô tô Việt Nam vốn quen với sự thống trị của xe xăng.
Lũy kế 9 tháng đầu năm, tổng lượng xe VinFast bán ra đạt 177.697 chiếc, tương đương trung bình gần 20.000 xe mỗi tháng. Con số này đã vượt qua kỷ lục doanh số của cả năm 2025, dù năm 2026 còn nguyên một quý kinh doanh cao điểm phục vụ nhu cầu đi lại dịp cuối năm và Tết.
Đà tăng này phản ánh sự đổi chiều rõ rệt trong thói quen mua xe của người Việt. Khi hạ tầng trạm sạc phủ rộng và chi phí sử dụng thấp hơn hẳn xe xăng, xe điện không còn là lựa chọn mang tính thử nghiệm. Với nhiều gia đình, chiếc xe điện đầu tiên đã trở thành phương án được cân nhắc nghiêm túc ngay từ đầu.
Hai đầu tàu: xe quốc dân và chiếc MPV 7 chỗ
Trong cơ cấu doanh số tháng 9, VF 3 tiếp tục là đầu tàu với 6.474 xe bàn giao. Lũy kế từ đầu năm, mẫu xe này đạt 42.272 xe. Thiết kế nhỏ gọn, cá tính, phù hợp giao thông nội đô cùng giá bán và chi phí vận hành dễ tiếp cận là những yếu tố giúp VF 3 giữ danh xưng xe điện quốc dân.
Ngay phía sau là Limo Green với 5.027 xe trong tháng 9 và 40.018 xe lũy kế từ đầu năm. Mẫu MPV 7 chỗ này chinh phục cả hai nhóm khách hàng tưởng như khác nhau: người kinh doanh dịch vụ vận tải cần một chiếc xe bền bỉ, tiết kiệm, và các gia đình cần không gian rộng rãi cho những chuyến đi đông người.
Sự kết hợp của một mẫu xe nhỏ cho số đông và một mẫu xe 7 chỗ đa dụng cho thấy VinFast đang bám sát hai nhu cầu lớn nhất của thị trường. Một bên là chiếc xe đầu tiên của nhiều người trẻ và gia đình nhỏ, một bên là công cụ làm ăn và phương tiện chở cả gia đình của nhóm khách hàng thực dụng.
“Sự đón nhận, ủng hộ và tin yêu của người tiêu dùng luôn là động lực mạnh mẽ nhất giúp chúng tôi nỗ lực nghiên cứu, phát triển ra các dòng sản phẩm mới và nâng cao chất lượng dịch vụ nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng. Tôi tin tưởng rằng kết quả kinh doanh ấn tượng của 9 tháng đầu năm sẽ là nền tảng vững chắc giúp VinFast bứt phá mạnh mẽ hơn nữa trên thị trường trong 3 tháng cuối năm, qua đó thúc đẩy nhanh hơn quá trình chuyển dịch sang giao thông xanh tại Việt Nam, góp phần mang lại cuộc sống tốt đẹp hơn cho mọi người”.Bà Dương Thị Thu Trang, Phó Tổng giám đốc Kinh doanh Ô tô VinFast toàn cầu
Chiều sâu danh mục ở mọi phân khúc
Phía dưới hai đầu tàu là một danh mục sản phẩm có chiều sâu hiếm thấy. VF 6 đạt 3.083 xe trong tháng 9, lũy kế 19.026 xe và tiếp tục dẫn đầu phân khúc B-SUV. VF 5 cùng Herio Green bàn giao 2.472 xe, lũy kế đạt 30.420 xe, qua đó giữ vị trí số một ở phân khúc A-SUV.
Mẫu xe cỡ nhỏ VF 2 cùng Minio Green ghi nhận tháng kinh doanh bùng nổ với 2.433 xe, nhờ giá bán và kích thước phù hợp đặc thù giao thông đô thị Việt Nam. Ở nhóm cao cấp, VF 8 đạt 1.494 xe và VF 7 đạt 1.092 xe trong tháng 9, cho thấy sức mua ở các phân khúc giá cao vẫn ổn định.
Việc dẫn đầu đồng thời ở nhiều phân khúc tạo ra lợi thế mà các đối thủ khó sao chép trong ngắn hạn. Mỗi phân khúc lại bổ trợ cho phân khúc còn lại về hình ảnh thương hiệu, mạng lưới bán hàng và dịch vụ hậu mãi, biến doanh số từng tháng thành một vòng lặp tự củng cố cho toàn hệ thống.
Giữ ngôi đầu bằng chính sách và chi phí sử dụng
Trong tháng 9, VinFast triển khai chính sách ưu đãi thu xăng đổi điện thuộc chương trình Vì tương lai xanh lần 2, với mức ưu đãi lên tới 9% tùy từng dòng xe. Đây là đòn bẩy trực tiếp vào nhóm khách hàng đang dùng xe xăng, vốn là tập khách hàng lớn nhất mà mọi hãng xe điện đều muốn chinh phục.
Song song đó, chủ xe điện VinFast được sạc pin miễn phí tại các trạm sạc công cộng V-Green tới hết ngày 10 tháng 2 năm 2029. Khi chi phí năng lượng gần như bằng không trong nhiều năm, bài toán kinh tế của xe điện trở nên thuyết phục hơn hẳn, đặc biệt với nhóm khách hàng chạy dịch vụ vốn tính toán chi phí theo từng kilômét.
Thử thách của VinFast trong 3 tháng cuối năm vì thế không nằm ở sức mua, mà ở khả năng duy trì nhịp sản xuất, bàn giao và chất lượng dịch vụ khi sản lượng tiến gần mốc 20.000 xe mỗi tháng.
Giữ được trải nghiệm khách hàng ở quy mô đó mới là điều kiện để ngôi đầu thị trường trở thành vị thế bền vững, thay vì một kỷ lục ngắn hạn.
Đọc thêm: VinFast đưa xe máy điện vào Ấn Độ với hơn 50 showroom tại 15 bang · Khi trạm sạc có một chuẩn chung, người Việt mới yên tâm đi xe điện
Nguồn: VinFast, https://vinfastauto.com/vn_vi
