Theo thông tin doanh nghiệp công bố, Green SM cùng Hệ thống Y tế Vinmec và Trường Đại học VinUni triển khai đào tạo sơ cấp cứu cho hơn 300.000 tài xế trên cả nước. Câu chuyện đáng bàn không chỉ nằm ở quy mô, mà ở cách một doanh nghiệp vận tải xanh đặt an toàn cộng đồng vào trung tâm chuẩn dịch vụ của mình.
Trên những tuyến đường đông đúc mỗi ngày, người có mặt sớm nhất tại một sự cố thường không phải là nhân viên y tế, mà là những người đang trực tiếp tham gia giao thông. Một tài xế biết cách cầm máu đúng, biết nhận ra dấu hiệu đột quỵ sớm, biết ép tim đúng nhịp trong lúc chờ xe cấp cứu đến, có thể tạo ra khác biệt rất lớn cho người gặp nạn. Chính ở khoảng trống vài phút đầu tiên ấy, giá trị của kỹ năng sơ cấp cứu được thể hiện rõ nhất, và đó cũng là lý do một chương trình đào tạo dành riêng cho đội ngũ tài xế đông đảo mang ý nghĩa vượt ra ngoài phạm vi nội bộ của một doanh nghiệp.
Chương trình hưởng ứng Đề án Phát triển Hệ thống cấp cứu ngoại viện giai đoạn 2026 đến 2030, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1515/QĐ-TTg ngày 10/8/2026, với mục tiêu tối thiểu 1% dân số được đào tạo thực hành kỹ năng sơ cứu và cấp cứu ban đầu. Khi một đội xe hơn 300.000 người cùng được trang bị kỹ năng này, mạng lưới hỗ trợ ban đầu trong cộng đồng được mở rộng theo cách tự nhiên nhất: gắn với những con người vốn đã hiện diện khắp các tuyến phố, khu dân cư và điểm đón trả khách mỗi ngày.
An toàn cộng đồng bắt đầu từ những phút đầu tiên
Nội dung đào tạo bám sát các tình huống mà tài xế có khả năng gặp nhất. Nhóm tai nạn giao thông gồm xử trí vết thương chảy máu, gãy xương, chấn thương đầu và chấn thương cột sống. Nhóm cấp cứu y tế gồm hồi sinh tim phổi, nhận biết sớm dấu hiệu đột quỵ theo nguyên tắc BE-FAST, xử trí tắc nghẽn đường thở do dị vật, say nắng say nóng và ngộ độc rượu. Các tình huống đặc biệt như người bị đuối nước hay sản phụ chuyển dạ bất ngờ cũng được đưa vào chương trình, cho thấy cách tiếp cận toàn diện thay vì chỉ dừng ở một vài kỹ năng đơn lẻ.
Đào tạo ngắn gọn để phù hợp với nhịp làm việc của tài xế
Chương trình gồm 15 module ngắn, học trực tuyến qua video, mỗi bài kéo dài 2 đến 3 phút, phù hợp với lịch làm việc của tài xế. Riêng thao tác kỹ thuật được đào tạo và thực hành trực tiếp trên mô hình tại các cơ sở của Vinmec hoặc VinUni, dưới hướng dẫn của đội ngũ y bác sĩ. Kết thúc khóa học, học viên được giảng viên đánh giá qua bài thi trực tuyến.
Mô hình học ngắn và thực hành trực tiếp giải quyết đúng khó khăn của đào tạo diện rộng. Tài xế làm việc theo ca, di chuyển liên tục và khó tập trung dài ngày tại một địa điểm. Video ngắn giúp việc học được chia nhỏ theo từng kỹ năng, dễ tiếp thu và dễ ôn lại. Buổi thực hành trên mô hình giúp sửa thao tác tận tay, điều mà học lý thuyết đơn thuần không thể thay thế, nhất là với các kỹ năng như ép tim hay xử trí dị vật đường thở.
Trang bị kỹ năng sơ cấp cứu không chỉ để bảo vệ hành khách mà còn để sẵn sàng hỗ trợ người dân.
Chuẩn dịch vụ gắn với trách nhiệm xã hội
Ông Phạm Nhật Minh Hoàng, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM, cho biết 300.000 tài xế Green SM đang thực hiện hàng triệu chuyến xe xanh mỗi ngày, và trong nhiều tình huống, tài xế là người đầu tiên có mặt tại hiện trường khi có người gặp sự cố sức khỏe cần trợ giúp trước khi xe cấp cứu tiếp cận. Theo ông, đây không chỉ là tiêu chuẩn dịch vụ mà còn là cách Green SM chung tay vì lợi ích cộng đồng.
Nhìn từ trục doanh nghiệp xanh, chương trình cho thấy một cách hiểu đầy đủ hơn về tính bền vững. Chuyển đổi sang phương tiện điện giúp giảm phát thải trong vận tải, còn đầu tư cho kỹ năng con người giúp tăng độ an toàn của cả hệ thống di chuyển. Hai mặt này bổ sung cho nhau: đội xe sạch hơn về môi trường và vững hơn về khả năng ứng phó khi sự cố xảy ra. Đó cũng là hướng đi mà nhiều đô thị đang hướng tới, nơi chất lượng dịch vụ công cộng được đo đồng thời bằng hiệu quả vận hành và mức độ an toàn mà người dân cảm nhận được.
Hướng ra thị trường quốc tế với hình ảnh bác tài xanh
Theo kế hoạch doanh nghiệp công bố, sau Việt Nam, Green SM dự kiến mở rộng chương trình tới các thị trường quốc tế phù hợp, với hình ảnh mỗi bác tài xanh là một nhân viên y tế dự phòng. Nếu mô hình này được duy trì nhất quán, kỹ năng sơ cấp cứu có thể trở thành một phần trong bản sắc nghề nghiệp của đội ngũ tài xế, tương tự cách các ngành dịch vụ khác xây dựng chuẩn ứng phó khẩn cấp cho nhân viên tuyến đầu.
Đọc thêm:
Nguồn: theo thông tin doanh nghiệp công bố (Green SM, Vinmec và VinUni).
