Ngày 24 tháng 6, một người đàn ông 67 tuổi nổ máy rời Sydney trên chiếc xe máy điện, mang theo tham vọng chưa ai từng làm được: đi trọn một vòng quanh lục địa Australia mà không dùng một giọt xăng. Ngày 27 tháng 9, ông trở về trong mưa, khép lại 95 ngày và 18.446 km của một câu chuyện khó tin mà có thật.
Ông Ed Darmanin là kỹ sư điện đã nghỉ hưu, sống ở vùng Northern Beaches của Sydney. Trong hai năm gần đây, ông phải đặt hai stent tim. Chính những lần nằm viện ấy khiến ông hiểu rằng không gì bảo đảm sẽ còn một ngày mai để thực hiện giấc mơ, như ông từng chia sẻ với CleanTechnica.
Ông chạy xe điện từ năm 2015 và đã quen với những chữ đầu tiên: người đầu tiên vượt đồng bằng Nullarbor bằng xe máy điện năm 2022, rồi chuyến Sydney tới Darwin đầy gian nan. Nhưng vòng quanh cả một lục địa là thử thách ở đẳng cấp khác hẳn, đòi hỏi 12 tháng chuẩn bị.
Một vòng tròn ngược chiều kim đồng hồ qua mọi miền đất
Từ Sydney, ông chạy lên phía bắc dọc bờ biển Queensland, qua mũi Cape Tribulation, rẽ vào vùng Vịnh thưa người, lên Darwin, vòng xuống vùng Kimberley và Broome. Nửa sau là bờ biển Tây Australia xuống Perth, vượt đồng bằng Nullarbor, qua Adelaide và Melbourne rồi men theo bờ đông nam trở về nhà.
Chuyến đi không phải một mình suốt 95 ngày. Bà Sally, vợ ông, ngồi sau yên trong hai chặng Airlie Beach tới Palm Cove và Broome tới Perth. Con trai Evan đồng hành qua vùng Vịnh tới Mount Isa, rồi lại nhập đoàn ở chặng Nullarbor gian nan nhất.
Chiếc xe đồng hành là Energica Experia, mẫu mô tô điện phiêu lưu của Ý. Ông chọn nó vì tầm hoạt động, khả năng sạc nhanh DC tại các trạm vốn dành cho ô tô điện, và sự bền bỉ đã được chứng minh qua những chuyến đi trước của chính ông.
Bài toán sạc điện giữa vùng đất thưa người bậc nhất thế giới
Khó khăn lớn nhất của xe điện đường dài không phải tốc độ mà là khoảng trống giữa hai trạm sạc. Chở đầy hành lý và chạy đều 100 km mỗi giờ, chiếc xe đi khoảng 160 km mỗi lần sạc. Có những chặng ở vùng sâu, hai trạm sạc cách nhau 260 đến 300 km.
Ông giải bài toán ấy bằng kỷ luật của một kỹ sư: hạ tốc độ khi cần vì chạy 110 km mỗi giờ tốn gấp đôi năng lượng so với 75 km mỗi giờ, canh hướng gió, và không bao giờ để pin xuống thấp mới tính. Pin gắn liền trong khung xe, nên không có chuyện mang theo pin dự phòng như can xăng.
“Tôi đã chạy qua mọi cây xăng suốt 18.000 km. Tôi không cần tới một cây nào.”Ông Ed Darmanin, chia sẻ với CleanTechnica
Tại Balladonia, trạm dừng giữa đồng bằng Nullarbor, ông ghi lại một phép so sánh khiến cộng đồng mạng tranh luận sôi nổi. Dầu diesel ở đó giá 3,09 đô la Úc mỗi lít, tương đương khoảng 53.000 đồng, còn sạc nhanh thu 3 đô la Úc mỗi kWh, tương đương khoảng 52.000 đồng. Đoạn video đạt 80.000 lượt xem trong 24 giờ.
Điều bất ngờ là ở không ít điểm dừng hẻo lánh, trạm sạc điện tỏ ra bền bỉ hơn cả trạm xăng. Có nơi cơ sở kinh doanh đã đóng cửa, hết xăng, hết đồ ăn, nhà vệ sinh khóa kín, nhưng trụ sạc năng lượng mặt trời vẫn sáng đèn và hoạt động, sẵn sàng cho người khách đường dài tiếp theo.
Cháy rừng, gió ngược và nghệ thuật chờ đợi
Rời Broome xuống phía nam, hai vợ chồng ông chạy xuyên qua khói cháy rừng. Lửa cháy trong bụi cây chỉ cách mặt đường vài mét, khói đặc đến mức nếm được vị khét. Họ vừa thoát qua thì con đường phía sau bị lực lượng chức năng đóng lại.
Ở Bidyadanga, trạm sạc nhanh hỏng hẳn. Ông chuyển sang ổ sạc chậm, kiên nhẫn nạp đủ điện để tới trạm dừng Sandfire. Những lần chờ đợi như thế dạy ông rằng trên hành trình này, kế hoạch phải luôn có phương án dự phòng.
Ở cuối hành trình qua Nullarbor, gần Esperance, dự báo gió ngược 30 đến 45 km mỗi giờ kéo dài nhiều ngày. Cha con ông quyết định không đi. Hai ngày chờ đợi đổi lại là bầu trời quang đãng và gió xuôi khi băng qua 1.200 km đồng bằng, ngang qua sân golf Nullarbor Links dài nhất thế giới, nơi mỗi trạm dừng là một hố golf.
Về đích trong mưa và dư âm của người đầu tiên
Những trăm kilômét cuối, người quen và người lạ thay nhau nhập đoàn chạy cùng ông. Ông đùa rằng mình giống nhân vật Forrest Gump, cứ đi là có thêm người chạy theo. Trang Facebook ghi lại hành trình tăng từ 85 người theo dõi lúc khởi hành lên 1.343 người, với tổng lượt xem gần 700.000.
Đài ABC News đăng câu chuyện hoàn thành hành trình trên toàn quốc ngay ngày ông về đích, và câu chuyện lan sang báo chí Anh, châu Âu và nhiều nước khác. Một kỹ sư nghỉ hưu ở Sydney đã làm được điều mà nhiều người tin là không thể với một chiếc xe máy điện.
Bản thân ông nhìn chuyến đi giản dị hơn nhiều. Với ông, điều làm nên hành trình không phải tốc độ hay may mắn, mà là hiểu rõ từng chặng trước khi lăn bánh, quản trị quãng đường thay vì sợ nó, và sống trọn với từng kilômét. Mười hai tháng chuẩn bị, ba tháng trên đường, một chiếc xe, và không một lần dừng lại ở cây xăng.
Đọc thêm: Giải mã QCVN 32:2026/BCT: từ 1/7/2027 trạm sạc phải đạt chuẩn gì, người dùng được gì
Nguồn: CleanTechnica, cleantechnica.com; ABC News qua The Cooldown, thecooldown.com; The Pack, thepack.news
